廢氣相關指（zhǐ）標調研對廢氣的風量和濃度的調研（yán）。為全麵了解煉膠車間的汙（wū）染物排放情況，我們選擇了國內（nèi）某輪胎廠煉膠（jiāo）車間作（zuò）為研究對象（該輪胎廠具（jù）備完整的廢氣（qì）收集（jí）和排放管道），收集風量為（wéi）40萬m3/h。 通（tōng）過FID連續（xù）監測設備監測膠（jiāo）料廢氣在母煉生產過程中的排放情況。膠料生產過程（chéng）中各排口非甲烷總烴排放濃度差距較大，其中母煉（liàn）進料（liào）口、母煉卸料口及終煉進/卸料口3個排口濃度較高，雙螺杆、開煉機濃度較低。 

濾材汙染嚴（yán）重，設備阻力增加（jiā），需要經常人為更換濾材，人員勞（láo）動強度大（dà），有的被汙染（rǎn）廢物需要按危廢進行處理，運（yùn）行（háng）費用較高，去（qù）除油霧和（hé）顆粒物（wù）不徹底，對後續（xù）設備危害較大。 采用（yòng）PP噴淋塔預（yù）處理，耗水量較大，係統龐大，對廢氣中油（yóu）霧的去除效率不高，需要配套增加水（shuǐ）處理係統以便對水（shuǐ）中的油霧和炭黑塵進行處理（lǐ），出（chū）口經常帶水，對後（hòu）續設備造成（chéng）影響。以上兩種（zhǒng）預處（chù）理方法實際使用效果都（dōu）不盡理想，因此急需一種對煉膠廢氣進行高效、穩定（dìng）、較為徹底的預處（chù）理設備。

結合廢氣（qì）中的主（zhǔ）要成分和活性炭吸附箱設備（bèi）去除（chú）效率等因素，對當（dāng）前市場上主流的幾種治理（lǐ）工藝進行了詳細的分析和論證，決定采用如下工藝路徑： 預處理采用：袋式（shì）除塵器+噴消石灰（氫氧化鈣）粉（fěn）末，利用消石灰（huī）粉（fěn）末較（jiào）強的吸附作用，起（qǐ）到除油及中和硫氧化物的作用；布袋除塵（chén）器過濾除塵效果極佳，並且可以（yǐ）實現分區自動清灰。 轉輪濃縮+RTO燃燒法相結（jié）合的廢氣（qì）處理工藝，將大風量、低濃度的有機廢氣利（lì）用沸石分子篩進行吸附和濃縮，然後利用高溫氣體進行脫附，脫附後小風量、高濃度氣體采用RTO進行燃燒分解，最（zuì）終分解形成CO2和（hé）H2O，實現超低排放。